吉利收购沃尔沃
    3月28日,吉利公司在瑞典哥德堡与美国福特公司正式签署收购沃尔沃汽车公司的协议。双方的交易价格为18亿美元,吉利获得沃尔沃轿车100%的股权以相关资产(包括知识产权)。

独家:吉利并购沃尔沃如何整合新公司

作为中国一个企业,收购一个老牌的有固定文化的西方企业,可能还是比较冒险的行动。[全文]

张文魁:收购沃尔沃是因为冒险精神

作为中国一个企业,收购一个老牌西方企业,可能还是比较冒险的行动。吉利作为一个民营企业冒险性更强一点。[全文]

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中国汽车行业十强企业,1997年进入轿车领域。被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”。…[详情]

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和讯调查
1.你怎么看待吉利收购沃尔沃
乐观,吉利能运作好沃尔沃
谨慎乐观,收购风险也大
悲观,吉利驾驭不了沃尔沃
2.你觉得吉利收购沃尔沃后能得到什么
品牌
技术
管理经验
供应链
其他
3.吉利收购沃尔沃对你购车有什么影响
会更多考虑吉利汽车
会更多考虑沃尔沃汽车
更多考虑国产品牌汽车
更多考虑国外品牌汽车
  
吉利收购沃尔沃真的不差钱?
吉利在与沃尔沃现管理层沟通后,雄心勃勃地预计收购完成后沃尔沃在2011年可以实现盈利,2015年可实现息税前利润7.03亿美元。此方案还未充分考虑并购后的协同效应以及中国低成本因素。

其次,李书福及其团队超强的财技,让其通过收购澳大利亚DSI、引入高盛等动作,不断放大其在银行、市场的号召力,这种号召力也转化为了融资能力。正是对于吉利未来高速增长的预期,让吉利在“没什么钱”的情况下,又显得“不差钱”。

赵奕:吉利大收购为何“不差钱”?
也许吉利的情况正像李书福所说“没什么钱”。但无论是收购澳大利亚变速器企业DSI,还是未来即将要收购的中誉汽车、沃尔沃。吉利给外界留下的印象肯定是“不差钱”,如今的吉利,手里还有30亿元的现金流,加上高盛入股吉利,吉利又获得了25.86亿港元。 ...
李海英:吉利"结拜"沃尔沃的资金迷局
就此项收购案的资金来源问题,同样在这个发布会上,李书福强调,吉利为沃尔沃轿车的并购准备了约27亿美元(人民币180亿)的资金,这27亿美元就是18亿美元的收购资金加上后续运营所需的9亿美元流动资金。...
刘湖源:吉利收购沃尔沃 花不了18亿美元?
吉利用于执行收购的SPV北京吉利万源国际投资有限公司(下称“吉利万源”)注册资本71亿元人民币,3月31日全部缴清。且不论吉利未来所需投入沃尔沃的营运流动资金,吉利万源的资本金与收购价相比,缺口仍达50亿元人民币。然而,吉利对外发文却称“收购所需资金已经到位”。 ...
凤凰网:吉利收购沃尔沃钱从哪来?
吉利集团董事长李书福说,海外资金来源广泛,包括美国、欧洲、香港的不同出资人,还有部分是美国福特汽车的资金支持。国内资金部分,大部分是通过吉利自身担保、抵押等各个方面得到,还有少部分来自地方政府的投资公司。...
吉沃恋:一场天仙配?
吉利寄希望于通过迎娶沃尔沃而一跃成为汽车贵族的焦虑心情可以理解,但婚姻能否幸福,还有赖于李书福能否跳出以下婚姻陷阱。

历时一年“苦恋”,吉利终于如愿以偿,出资18亿美元将沃尔沃“娶回家”。3月28日,吉利控股集团收购瑞典沃尔沃轿车公司100%股权正式签约,为这场中国汽车行业最大的海外并购画上了圆满的句号。

马红漫:吉利买“沃” 迎娶容易整合难
如果在一辆沃尔沃的车标旁边加缀一个吉利的标示,那么只会负面影响沃尔沃的销量,却无法提振吉利自身的市场定位与价值。买到的品牌依然不是自己的品牌,这样的纠结,才是吉利付出18亿美元之后要解决的问题所在。 ...
宋鹏伟:吉利收购沃尔沃是董永和七仙女的结合
生生就是吞下了已有82年历史的欧洲著名豪华品牌沃尔沃。都说人心不足蛇吞象,对于金融危机背景下的跨国并购,民企吉利正是抓住了这个机会,将自己置身车坛之巅,为今后的跨越式发展埋下伏笔。 ...
邓聿文:为什么是吉利“娶”了沃尔沃
客观而言,此次吉利成功竞购沃尔沃,有金融危机对福特所造成的重创以及其他竞争者较少的因素,但是,这并非说明吉利是出于运气。事实上,“机会是给有准备的人的”。...
邱智华:吉利和沃尔沃的并购是桩好“婚事”
而吉利收购沃尔沃将世界先进的造车理念融入吉利汽车中,可以为吉利以后更好的发展起到重要的作用,而且吉利收购沃尔沃更是对自己的实力以及管理水平的一种挑战。...
吉利帝国之路还很漫长
素有“初生牛犊不怕虎”精神的李书福,能够一扫上汽并购双龙案的晦气,干出点活脱亮堂的精气神来。但是,吉利的全球化之路才刚刚开始,道阻且长。

但有一点是肯定的,那就是靠造低端车发家的吉利缺乏和不具备与国际大型整车企业合作的经验,是否具备在国际市场运作的能力从现实来看也值得商榷。

赵路:吉利帝国之路还很漫长
不过以李书福的个性,认准的事情很难回头。在忙着迎娶沃尔沃的同时,吉利又闪电收购中誉,最近又想趁势而上,考虑增加英国锰铜公司的股权。李书福苦心经营的吉利“汽车帝国”已初显雏形,他梦想造就一个全球性的车企巨头。
李季先:吉利收购沃尔沃仅仅迈出第一步
在海外投资过程中,如何争取到公司董事会和公司管理层的倾力支持和相关并购框架协议的固化、薪酬体系的内外接轨等,而这正是我们当下以民营企业为代表的中国资本海外并购的短板。 ...
车贵远:吉利“吞象”当心消化不良
吉利收购沃尔沃之后,在产品规划、场地选址、与长安福特的产品拆分等问题上将面临众多的难题,这些难题也许将成为横亘在吉利面前的一个个“滑铁卢”,任何一个解决不了,都足以让这起并购事件最终功败垂成。 ...
唐尼陈:吉利收购沃尔沃别买成了奢侈品
中国汽车制造商越来越不满足于规模惊人的国内需求,正致力于向国际市场扩张。此时,获得更先进的汽车生产技术,将成为与领先的国外汽车生产商竞争的利器。而现在,惟一可能造成阻碍的就是缺少一个令人尊敬的世界名牌。 ...
吉利收购沃尔沃有里程碑意义
吉利现在缺的是什么?它缺的是一个品牌美誉度,它不缺品牌知名度,那么沃尔沃,我们先抛开技术不说,从品牌美誉度上来讲,对吉利现有的产品的确是一个无形的提升。

吉利目前是中国汽车行业领先民企之一,但现在的领先不等于将来的领先,如果前怕狼,后怕虎,就会贻失良机。要使自身不断的壮大,保持领先地位,就要敢于“走出去”,把握有利的时机主动出击,占领市场制高点。吉利收购沃尔沃是明智之举。

罗瑞明:吉利收购沃尔沃是明智选择
金融危机之下,一些国家企业倒闭资本缩水,境外投资并购优质企业、资产的机会增多,投资成本降低,交易条件改善。此时隐含着巨大的商机,此时不出手,更待何时!走出国门,对影响力大的品牌企业进行收购恰逢时。 ...
冯兴:吉利收购沃尔沃凸显自主创新价值
中国“穷小子”吉利终于迎娶了“洋美人”。从2002年谋划并购沃尔沃开始,八年后,李书福如愿以偿。这不仅对于吉利而言,意义重大,对于中国整个汽车产业来说,也是影响深远。...
马光远:吉利收购沃尔沃机遇远大于挑战
但是,就吉利收购沃尔沃本身而言,这么一起对于中国汽车产业的发展具有里程碑意义的海外收购,其对中国汽车产业未来的发展和基因改造,以致于提升在世界汽车产业版图中的地位,都具有非凡的意义。...
王福重:让吉利按自己的意愿玩转沃尔沃
不过,精明的李书福,似乎胃口更大,并不想继续山寨下去了。在控股英国锰铜公司和闪电般收购全球第二大自动变速器公司澳大利亚DSI后,他瞄上了沃尔沃,看来也是情理之中的事。他原来的那句名言不过是玩笑话。 ...
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