蔬菜价格跳涨，如何打通产地到销地的“最后一公里”

蔬菜价格跳涨

如何打通产地到销地的“最后一公里”

农业农村部统计数据显示，10月份（至18日），重点监测的28种蔬菜全国平均批发价每公斤4.87元，较9月底上涨8.7%，较近3年同期均价上涨16.8%。其中，黄瓜、西葫芦、白萝卜和菠菜均价较上月分别上涨65.5%、36.3%、30.7%和26.5%，相对而言，耐储运蔬菜的价格保持稳定。

按照相关专家的说法，国庆假期以来蔬菜价格的持续上涨，特别是不耐储运蔬菜的快速上涨，主要是受大范围、长时间连续降雨影响，辽宁、内蒙古、山东、河北、山西、陕西等北方蔬菜产区多地出现菜田受淹现象，蔬菜采收困难，收购成本大幅增加。应当说，天气确实是造成近一段时间以来蔬菜价格持续上涨的主要因素。但是，也不是唯一因素。流通环节的工作没有完全到位，也是蔬菜价格持续上涨不可忽视的重要因素，且这个因素，在每一次的蔬菜价格涨落中都存在。

事实上，在北方受天气影响，蔬菜采收遭受较大冲击、蔬菜成本上升的情况下，南方并没有受到天气多大影响，蔬菜的生产、供应都比较正常。如果能够畅通流通环节，及时向北方调运，还是能够对北方的蔬菜市场产生积极影响的。

关键就在于，南方的蔬菜要运送到北方，价格也很难得到控制。从高速公路来说，已经对蔬菜运输实行免费，但是，如何组织运输，则是很大的问题。目前，主要是经营者、批发市场等组织蔬菜的采购与批发，而经营者和批发市场需要考虑成本，只要超过一定距离和成本，就不可能采购，而会通过涨价来获取自己的利益。在这样的情况下，发挥政府这只有形之手的作用就十分重要。

实际情况是，从这些年来蔬菜的产销情况来看，产地滞销、销地脱销，产地价贱、销地价贵的问题一直比较严重，原因就在于，一方面，政府及其职能部门都是围着螺蛳做道场，没有把眼光放到全国范围，给生产者、经营者及时提供信息，以便于生产者更好地安排生产、组织销售，也不利于经营者掌握信息、及时组织货源，满足消费市场需求，因此，产地浪费现象十分严重，销地短缺问题也经常发生；另一方面，地方政府只喊口号、不拿出具体行动，面对生产者田头蔬菜严重浪费，有的菜农将蔬菜抛到河里、烂在地里，也不组织帮助销售，更没有与销地政府联系，任凭经营者来洽谈，最终也就无法使产地与销地实现良好衔接。如果衔接得好，浪费现象可以大大改善，销地居民也能节约开支。这其中，政府宁可贴钱给居民，也不愿把这些钱花到解决运输问题、发布信息问题、鼓励经营者采购蔬菜问题上，实在有点难以理解。

这也意味着，面对蔬菜价格大起大落，很重要的一个原因，就是地方政府没有扮演好角色，没有发挥好有形之手的作用。这其中，地方更关心的是如何招商引资，如何拉到大的项目与企业，菜农等方面的工作，都属于可问可不问的，遭受损失，也不是政府，而是菜农。工作做好了，对政绩的影响不大。这样的理念和思维，也就不可避免地会出现菜价大起大落现象了。

眼下北方等地出现的蔬菜价格大涨，也再一次提醒地方政府，如何才能发挥好有形之手的作用，把产、销两地能够紧紧地联系在一起，畅通流通渠道，既不让菜农的心血白费，也不让居民的支出白增。自然灾害会给居民生活带来不利影响，会给农民增收带来冲击。但是，如果政府的有形之手作用发挥好了，也是能够有效弥补各种损失的，是能够让生产者和消费者的损失都小一些的。

农民费心费力，把蔬菜种植出来，目的是为了销；居民认真工作挣钱，再把工资掏出来购买蔬菜，是为了吃。吃和种之间，实际就是一条路，卖和买。对政府来说，打通买卖之中，訑就实现了农民与居民之间的交易关系，而这种交易关系，是最重要、最必要的关系，打通的难度也不大，就是政府要把心放在上面，要真正关心农民与居民的利益。真的关心了，“最后一公里”也就打通了。

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