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架起中国和东盟交流合作的桥梁

2018-09-12 11:39:29 求是  周仕兴

  2004年,中国-东盟博览会这项国际性盛会永久落户南宁,将地处边陲的广西推向开放开发的前沿,掀开了中国与东盟交流合作的新篇章。

  15年来,中国与东盟从开展对话、增进互信,到建立战略伙伴关系,走过了不平凡的历程。15年间,肩负促进中国和东盟交流合作使命的东博会,催生了多赢局面,推动中国-东盟关系步入新时代。

  10+1>11

  2003年,中国与东盟签署了《中国与东盟面向和平与繁荣的战略伙伴关系联合宣言》。在当年举行的中国-东盟“10+1”领导人会议上,中方提议每年在中国广西南宁举办中国-东盟博览会,得到东盟各国的一致认可。

  2004年,首届东博会如期在南宁举办。这是中国-东盟自贸区谈判正式启动以来的首次大规模展览会,标志着中国-东盟自贸区建设从共识走向实践,从高层走向市场,从竞争走向合作。

  15年来,中国与东盟的合作在东博会上得到了全方位的呈现。高规格的领导嘉宾阵容、高端的政商对接、多层次的交往活动、多领域的高层论坛,传达出了中国-东盟友好合作的最强音。

  如今,东博会已经成为中国与东盟间汇聚合作共识、对接发展战略的高端平台,落实贸易投资便利化、不断创造新商机的有效平台,助推中国-东盟全面合作。2017年,中国和东盟贸易额达5148亿美元,是2003年的6.6倍,中国连续9年成为东盟第一大贸易伙伴,东盟连续7年成为中国第三大贸易伙伴。

  东博会既是商品交流、人员往来的有形平台,也是观点交汇、不断引领中国-东盟合作前行的无形平台。东博会迄今共举办了200多场会议论坛,促成了一批重大项目合作,形成了一批重要合作机制,为各领域的信息交流和工作衔接提供了广阔平台,促进了双方更深入的沟通交流与互惠合作,真正实现了“10+1>

  11”。

  展会年年办,今年有不同

  展会年年办,今年有不同。9月3日,广西壮族自治区党委书记鹿心社在检查第15届中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会筹备工作时说,要努力将东博会和峰会办成更具特色、更高水平、更有实效的国际盛会。

  常办常新是东博会15年一以贯之的追求。东博会自诞生之日起,就紧跟中国-东盟自贸区建设步伐,在传统的货物贸易、投资、服务贸易领域深耕细作,推动自贸区建成和升级发展不遗余力。

  2004年,首届东博会围绕自贸区“早期收获计划”开辟农产品(000061,股吧)专门展区,促进中国与东盟之间的农产品贸易;2005年,东博会配合自贸区降税计划,突出展示降税商品和零关税商品,扩大双边经贸合作规模;2009年,自贸区《投资协议》签署后,东博会紧扣形势举办了投资合作圆桌会议、各国投资推介会等活动,为企业“走出去”牵线搭桥;2010年,中国-东盟自贸区建成,东博会围绕《服务贸易协议》增加了服务贸易专题,进一步拓展中国与东盟合作商机;2015年,自贸区升级版《议定书》签署,东博会顺势打造升级版东博会,力促中国-东盟信息港等重大项目建设,深化中国-东盟合作;2016年是自贸区升级有关议定书的生效元年,东博会全面推介中国-东盟信息港项目,让双方共享“信息丝绸之路”红利。今年是中国-东盟创新合作年,本次盛会以“共建21世纪海上丝绸之路,构建中国-东盟创新共同体”为主题,充分展示创新成果及创新合作的发展新趋势,为中国-东盟合作注入新动力(310328,基金吧)。

  广西发展有“道”

  东博会为南宁赋予了新的功能——“南宁渠道”,即以东博会及其系列活动为平台和桥梁,建立起中国与东盟之间政治、外交、经贸、人文等全方位、多层次、宽领域的合作交流渠道。

  15年来,广西抓住北部湾开放开发机遇,加速与东盟全方位互联互通,赢得了自身的发展。毗邻东盟的主要边境城市已全部通达高速公路,南宁机场航线对东盟国家全覆盖,中国-东盟信息港架起“信息丝绸之路”,服务中国与东盟的互联网经贸、人文交流和技术合作。目前北部湾港(000582,股吧)定期集装箱外贸班轮航线达29条,年货物吞吐能力超过两亿吨,形成了内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋(601099,股吧)、地中海等地的海上大通道。北部湾港已经成为西南中南地区最便捷的出海口,川、滇、湘、黔、渝5省市通过广西所属口岸进出口的货物值,年均增幅30%左右。

  2017年,中新互联互通南向通道正式开通,以海铁联运的方式,打通了一条从西南腹地经铁路南下广西北部湾港,再走海运至新加坡及全球的新通道,使得“一带”与“一路”实现有机衔接。至此,“南宁渠道”与“南向通道”成为支撑广西新一轮开放开发的“双擎”。

  (本报记者 周仕兴)

(责任编辑: HN666)
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