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罗天昊:中央奔驰 地方路虎

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2012年01月13日09:33 来源:和讯网 

  以前,国内严重的关卡问题,之所以没有彻底暴露,乃是因为外向型经济使中国以外贸为主,而在内需时代之后, “从广州到北京”的贸易模式,将取代“从广州到美国”的模式,大陆交通,将重新取代海运,成为中国最重要的商业贸易通道。  

  中国发展,急需奔驰,各地的公路收费,已成为中国腾飞的拦路虎。 

  如此,则国内交通成本的上升,使交易各方开始有切肤之痛。而在油价上涨的助推之下,各种过路费和关卡通融费用,尤其显得无法忍受。扫平国内关卡,对于中国实现大国崛起战略,至关重要。

  事实上,纵观全球新现代史,扫平国内关卡,成为各个大国崛起的先决条件之一。统一的国内市场,公平的市场经济,完善的法律保障,相对先进的政治制度,是各个大国崛起的普遍规律。而要实现国内市场的统一,扫平国内关卡,荡平诸侯经济,则是大国崛起必然之路。

  日本在明治维新前,国内诸侯林立,各地关卡多如牛毛,工商业发展受到巨大制约。1868年,明治政府发表《五条誓文》,成为明治维新的纲领性文件,其中的第四条,即是宣布废除封建内地关卡,实现国内自由贸易。

  明治维新倡导的“富国强兵、殖产兴业、文明开化”三大战略,由此得以推行,扫平国内关卡之后,日本“殖产兴业”的国家战略得到彻底实施。仅仅用了25年时间,即崛起为世界强国。  

  美国在南北战争之前,也是国内矛盾重重,南部种植园主和北部制造业集团之间,自由贸易和贸易保护之间,地方主义与国家主义之间,奴隶制和废奴主义之间,冲突从经济领域延伸到政治、文化、宗教等领域,直至爆发南北战争。 

  南北战争之后,美国的国内关卡被扫平,各个州之间的贸易,基本畅通无阻,由此形成了庞大的国内市场。而美国也从此启动了“大陆战略”,随着芝加哥成为美国的交通中心,美国由立国之初偏重外贸的美洲大国,转型为内生性的世界经济强国,国内消费的比例,远大于外贸,庞大的国内市场对于美国崛起为世界第一强国居功至伟。  

  而美国也从当初的非均衡发展的格局,过度到均衡发展时代。立国之初,美国东北部远远领先于国内其它区域,南北战争之后,更大规模的西进运动,使从前荒凉的西部,变为富庶之地。美国成为均衡发展和普遍富裕的大国。 

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