邢锐：通用汽车破产前夜

　　中国经济新闻网讯（记者邢锐报道）据<证券日报>报道,鉴于美国通用汽车陷入了前所未有的破产危机,第一大股东休斯电气正在寻觅可以接手的下家.在众多对此表现出兴趣的企业中,隐隐有中国汽车企业浮现出来.媒体推测上海汽车(600104,股吧)和东风汽车(600006,股吧)是最有收购可能的两家企业.

　　不过,该报道中还引述了中信证券分析师的说法,中国汽车企业收购通用汽车是"不可能的".他指出三点原因,一是通用汽车背后庞大的劳工福利,这是企业收购必须考虑的负债成本;二是通用汽车经营必须的巨大现金流,中国企业能否抗的住这样的压力?三是通用汽车的库存已经上升到120天左右的水平,而通常库存是保持在70-80天左右,预示着通用汽车在经营流通上面临着重大问题.

　　某国内汽车企业高管认为,汽车制造行业主要还是以技术储备和技术研发为重,这也是目前国内企业最缺乏的.因此,"可以考虑吸引部分技术研发的高级人才来中国充实研发阵营,工厂反到不那么重要."

　　国内媒体对通用汽车超乎寻常的关注,是有其原因的.通用汽车一直是美国实体经济的代表,也是美国荣耀的象征,如果最终连通用这样的企业都倒掉的话,美国经济的重点又在哪里呢?美国又如何体现他在世界经济格局中霸主的地位呢?同时,通用汽车倒掉或者拆分的话,会对世界汽车制造业未来格局产生重要影响.或许,基于这些,美国可能会最终挽救通用汽车,先提条件是,通用汽车必须拿出一个能够让美国人民看到希望的计划.

　　眼下,通用汽车传出将对旗下的八大品牌进行调整,初保留雪佛兰\卡迪拉克等四个品牌外,悍马\别克\庞迪克＼ＳＡＡＢ等将被拆分出售.如果通用汽车拆分,那么中国企业该怎么做?汽车分析师钟师给出了一个建议,不妨由上海汽车来收购别克品牌.但是,钟师忽视了一个最根本的问题,别克在脱离了通用汽车的大家庭后,其技术支撑和关键车型又从何而来呢?

　　业内人士表示,如果别克最终出售后,买家却不是上海汽车,那么别克品牌的价值体系必然会混乱不堪,上海通用也必然会遭受重创.上海通用的丁磊还日前在媒体前表示上海通用不会受到影响,不过,上海通用内部员工已经为自己的去留开始做了新的打算.

（来源：中国经济新闻网)