云南的梁大妈带着5岁的孙女乘坐公交车，因女公交司机怀疑其从后门上车，竟被司机赶下车2次，刷了2次卡。她欲到车站投诉，不想还没有到站，司机又叫来帮手，再次将她赶下车。

　　“滚下去，我就不喜欢你坐我的车，我不愿意让你坐我开的车。”女司机咆哮道。（5月12日《都市时报》）

　　仅仅因为怀疑乘客从后门上车，公交司机就将乘客数次赶下车。如果说第一次赶乘客下车是出于误会、她真的没看清乘客是哪个门上的，那么，当乘客再次前门上车并刷卡后，为何还要赶其下车，且恶语伤人、招来帮手“助拳”？

　　公交司机怎能让乘客“滚下去”！乘客买票乘车，便和公交公司建立了契约关系，乘客乘车有买票的义务，公交公司有为乘客提供舒适的乘车环境并将乘客安全送达目的地的义务。司机没有权力根据自己的喜好选择乘客，“我就不喜欢你坐我的车”，这样的说法显然颠倒了服务者和被服务者的主次关系，坐错了位置。

　　更奇怪的是，在乘客投诉后，该地公交集团第六分公司经初步调查认定，梁大妈的投诉基本属实，“该司机是××，她已多次被乘客投诉，但仍然不改。”车队长高师傅说。既然已经多次被乘客投诉，这个态度恶劣的司机早该停职教育，为何至今在岗、继续“咆哮”？如果她今后“仍然不改”，是否还要任她伤害乘客？

　　让乘客“滚下去”，看似是一位公交司机的问题，其实除了反映出该司机自身素质和职业道德不高之外，同时也折射出其所在公交公司管理上存在的诸多问题和不足。如果在招收司乘人员的时候多把把关，如果平时多进行爱岗敬业教育，如果出了问题之后能及时严肃处理，怎么会造就这样“牛司机”？

　　平心而论，现在不少公共服务行业跟以往相比，无论是服务态度还是服务质量都有进步，但存在问题依然不少，远未达到让群众满意的标准。云南这个极端的事情可能是个例，但如果说到公交的“恶习”，坐过公交车的人，能数出个一二三来的恐怕不在少数。基于此，“公交司机怎能让乘客‘滚下去’”这样的疑问，更应该追问的不是那个女司机，而是相关部门。