《新京报》5月2日刊发消息《五一郊游北京各条高速公路爆堵》。

　　报道称，5月1日上午，京石、京津塘、八达岭三条高速公路严重拥堵，排队车龙甚至逼近市区环路；京密路等联络线，以及京承高速路收费站、香山周边，拥堵也较严重；除此之外，其他路段均较畅通。几个主要景点的游客流量是：八达岭长城比去年同日下降近3成，雍和宫同比也减少2000余人；而北京植物园的游客则比去年同日增加3000余人。据笔者的一位朋友反映，开车去怀柔游览，本应1个多小时的车程，竟开了4个小时。

　　以上情况反映出这个“五一”与以往不同的一些特点。一是来北京的外地旅游者减少；二是出京旅游的本市市民减少；三是到京郊特别是远郊旅游的市民增加；四是季节性特点不明显的传统景点游客减少，季节特点突出的景点和新辟旅游区游客增加；五是自驾车出游的市民增加；六是多数去远郊的市民都选择了上午出行。如八达岭、雍和宫等地，减少的是外地游客；而如北京植物园等地，增加的是本市游客。笔者在当天下午的亲身感觉是，由于大批自驾车出游的市民选择在上午出发，且到中午时分车辆和游人已经分散在远郊各景区，所以下午的多数地段，包括主要几条高速路，都车辆不多、且一路畅通。

　　研究这些特点和规律，有针对性地采取管理和引导措施，对提高和改进出游的效率和效果，都是必要的，也是可能的。一是媒体和交管部门、相关景点，要及时通报路况和景区信息，以供公众出行时参考；二是加强交通的疏导和引导，提倡合理分流，以疏导车流和人流；三是市民适当调整出行的习惯和方式，改变出行的时间和行车的路线，调整出游的目的地。例如，准备在郊区住一两个晚上的市民，则可以在早8点或上午11点以后，错开高峰出发。

　黄金周制度的调整，必然带来一些新的变化。因此，需要有关方面应找出规律和特点，才能有效应对。