目前，丽江机场、昆明机场、咸阳机场都已开始要求旅客脱鞋安全检查，并表示脱鞋安检是根据民航总局的要求执行的。而记者了解到，上海两大机场的安检还没有这样的要求。与此同时，民航华东管理局和首都机场也都表示，尚未接到民航总局要求统一执行这一规定的通知。（3月28日《新民晚报》）

　　是否“脱鞋安检”各有利弊。如果从最理想的安全防卫角度来说，由于电子仪器本身存在的“技术有限性”，那么让每个乘客脱鞋安检，无疑最大限度地提升了安全性。但是，人人脱鞋安检，将带来安检投入资源的急剧增加，有关部门还要考虑如何保证航班登机流程等因素，这些问题中任何一个环节产生疏漏乃至失误，都可能对整个机场工作产生连锁反应，造成被动局面。

　　民航飞行安全保障是全国人民十分关注的大事，因此，“脱鞋安检”成了一个涉及全民利益的社会公共问题。从丽江、昆明、西安等地机场与上海、北京两地机场不同的处理方式来看，各地机场目前是在根据自己的理解和自身条件，对“脱鞋安检”采取程度不一的执行举措，但这样是否会导致安全系数出现落差？笔者建议，民航总局应该采取乘客问卷调查和专家评估的形式，通过民意论证与可行性论证来制定统一的“脱鞋安检”标准，避免出现“你紧我松”的安检“多元化”局面。

　　因此，我期望民航总局对是否做出“脱鞋安检”决策以及如何保障决策制定过程公开公平做出全盘统筹，要从最大限度保护民众利益的角度出发制定相关措施，更要花大力气保证其可操作性。这样的政策既增加民众安全感，也有利于政府的公信力和权威性。