在云南省陆良县，两起公交车超载被罚事件一时成为众人议论的话题。日前，曲靖市中级人民法院作出终审判决，驳回两公交车司机请求撤销交警部门罚款、记分处罚的上诉，维持原判。

　　我举双手支持法院的裁决，理由是——— 超载公交被罚了，“称心公交”还会远吗？

　　作为 工薪族中的一员，几乎每天都遭遇挤公交之苦。城市就那么点公交车辆，站台上却是黑压压的人头，挤上车就像沙丁鱼罐头一样相互“亲密接触”，那站的劳累，那簇拥的气息……不等交警上来查处，咱乘客自己就抱怨开了：公路客运车超载要重罚，为何公交车超载就可以，难道公交车属于“第三性别”车辆？

　　要么属于机动车，要么属于非机动车，没有一种车是“第三性别”车辆。这正是交警能够运用《道路交通安全法》，按照机动车不得超载条款对超载公交实施处罚的理由所在，也是法院两次判决都支持交警执法的依据所在。作为上位法的《道路交通安全法》，排斥了两名司机赖以起诉的下位法《城市交通车船乘坐规则》，进而从根本上否决了公交车超载的合法性。事实上，公路客运车超载的危险性、损害性（乘客利益），公交车超载后同样具有，所以公交车也没有法外超载的道理。

　　反对公交车超载，举证公交车超载违法、不合理，并非与依赖公交车出行的普罗大众为敌，使得大家“无车可乘”，而是想利用法理便利，迫使各地将“公交优先”落到实处，提供相当数量的车辆，车内提供足够合理的座位，给普通百姓以应有的“交通福利”。大伙不必担心不许公交车超载，就真的没公交车可坐了：一方面，我就不信，公交站台积压着很多乘客，大路上充斥着出行难的愤怒，有关部门官员能躲在小车内视而不见、无动于衷，能不想方设法发展公共交通；另一方面，部分城市运行的双层大巴、地铁、轻轨等先进公交手段，为公交车不超载、人人有其座位提供了现实可能。

　　将公交车超载的板子打在司机身上，可能有些不合情理，但交警部门依法只能这般处理。这两名司机虽然当了 “替罪羊”，但对改善百姓出行状况、推进公交发展起了积极推动作用，我们除了向他们报以同情和歉意外，很需要通过公共舆论力量，推促有关部门践行“公交优先”，将这样的“牺牲”转化为积极成果——— 超载公交被罚了，“称心公交”不会远了。我坚信！